Технические характеристики:
Двигатель:
-Штатный оппозитный двигатель ИМЗ, рабочим объемом 649 кубических сантиметров.
Трансмиссия:
-Штатная КПП от мотоцикла "Днепр" 4 ступени + задний ход с креплением под электростартер.
Главная передача:
-Карданом ИМЗ 8.1243 на редуктор ИМЗ 8.103.10 с 9-й конической парой.
Рама:
-Штатная рама ИМЗ 8.103.10 с измененным углом наклона рулевой колонки, посредством
удлиннения дуплексов, измененным углом наклона аммортизаторов и модифицированными
посадочными местами маятника.
Ходовая:
-Перья вилки ИЖ "ОРИОН", удлиненная, с эксклюзивными траверсами.
-Маятник Урал ИМЗ 8.1243 "Вояж", адаптированный под мост от 8.103.10.
Колеса:
-Заднее. 170/90/15". Обод от "докатки" иномарки, отспицованый на ступицу Урал ИМЗ 8.1243
"Вояж" (заднюю), 40 спиц, покрытие - краска, имитирующая покрытие хромом.
-Переднее. 130/90/16". Обод ИМЗ Волк/Вояж, отспицованый на эксклюзивную ступицу с креплением
под дисковый тормоз, 40 спиц, покрытие - хром.
-Бокового прицепа (коляски). 130/90/16". Обод ИМЗ Волк/Вояж, отспицованый на штатную ступицу
от ИМЗ 8.103.10 (ромашка), 40 спиц, покрытие - хром.
Обвес:
-Крыло переднее. Штатное ИМЗ 8.103.10, модифицированное.
-Крыло заднее. Штатное ИЖ Юпитер-2, модифицированное.
-Бак. Штатный М-72, модифицированный.
-Седло. Штатное Урал ИМЗ 8.1243 "Вояж", со штатной спинкой.
-Руль и стойки "Вояж".
Боковой прицеп.
-Кузов (корыто) штатное ИМЗ 8.103.10, модифицированное под сиденье Volvo S-40.
Тормозная система.
-Передняя. Штатный передний гидравлический контур и тормозной диск ИЖ "ОРИОН".
-Задняя. Гидравлический контур "BREMBO", тормозной диск ИМЗ 8.1243 "Вояж".
-Бокового прицепа. Штатный привод под барабанный тормоз.
Элеектрооборудование и оптика.
-Генератор 500W
-Стартер от снегохода "Буран"
-Бесконтактная система зажигания УКТУС.
-Поворотники "Демоны Спокойствия".
-Стоп-сигнал "Custom Crome" "Tombstone".
-Передние - наборная "люстра" 1х90w ближний(центральная)+ 21w габарит и 2х100w дальний.
-Пульты ИМЗ штатные.
-Оптика бокового прицепа штатная.
Лако-красочное покрытие.
-Рамы мотоцикла и бокового прицепа:
Грунт NOVOL, двухкомпонентный. Акриловая эмаль MOBIHEL HELIOS 601.
-Крыла, кузова бокового прицепа и обвеса мотоцикла:
Грунт NOVOL, двухкомпонентный. Базовая эмаль MOBIHEL HELIOS 311 "Игуана" металлик.
Акриловый двухкомпонентный лак NOVOL MS.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Таким он был спустя пол дня после прибытия.
Фотографий его нетронутого, к сожалению, нет.
Но, я думаю, все представляют себе, как выглядит ушатаный стандартный колясочник.
Тем более, что последующие фото его разбора, вобщем, дают вполне понятную характеристику его состоянию.
Сразу видно, колясочник прожил долгую и полноценную жизнь!
Пейзаж после разборки:
Одна из примерочных сборок. (Которую догадались сфотографировать)
К сожалению, единственное фото покраски.
Как, собственно, и проводки.
Заднее колесо крупным планом.
Очень похоже на хром, правда?
Только вот это не хром.
Практически финальные фото.
К сожалению, финальных нет. Но отличие, вобщем, невелико.
Тут можно заметить небольшие недоделки, наподобие прихваченого на хомутах молдинга или неубраной проводки...
Собственно, финальные тем и отличаются, что там эти мелочи доделаны.
Источник: http://metalhram.su | 
